【3分快3手机版ios】滴滴优步中国合并:司机乘客的好日子到头了?

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滴滴优步中国合并:司机乘客的好日子到头了?

  • 2016/8/12 14:04:45
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:电脑报
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【电脑报在线】8月1日,滴滴收购了优步(Uber的中国业务)的品牌、业务、数据等删改资产,Uber全球持有滴滴5.89%的股权,为宜17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。双方互相持股,滴滴CEO程维,Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick,简称TK)也互相加入对方的董事会。

@本报记者 熊雯琳 特约记者 麦柯

 

        8月1日,滴滴收购了优步(Uber的中国业务)的品牌、业务、数据等删改资产,Uber全球持有滴滴5.89%的股权,为宜17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。双方互相持股,滴滴CEO程维,Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick,简称TK)也互相加入对方的董事会。

         这是继2015年初滴滴与快的合并后,中国出行市场最大的并购案。此前滴滴与快的合并案造就了就是 我400亿美金的独角兽,而这次收购Uber(优步中国)中国区的品牌、业务及数据资产让这家创建能能了4年的公司市值直上3400亿美金。

       就在两天前,交通部等7个部门我你会联合发布了《网络预约出租车经营服务管理暂行法律法律依据》。

       显然,出行领域的生态和格局,在未来将居于新一轮的变化。

焦点:优步员工何去何从?

一场声势浩大的合并头上,有另一个人的去留什么的问题是最才是最应该被关注的

         “你你这种 感觉好像是,正拿着冲锋枪在前线打仗呢,老要指挥官问大伙,举起手来,大伙集体投降,到敌方阵营交枪去……”——Uber中国员工刘云(化名)

        81日中午的我你会,刘云有或者 预感,当时有同事在微信群转发了一封TK内部内部结构公开信的截图,内容就是 我Uber和滴滴两家公司即将合并。不过团队成员都实在机会不多是真的,“我你会这类于的传言被辟谣或者 次,大伙都习惯了。”同事们还在并肩讨论机会真的合并,“Uber保持独立运营也删改就有能能了接受”。

        下午4点,刘云和同事们通过大伙圈,都看了滴滴发布的官方微博,正式承认收购Uber中国。下午6点,Uber创始人TK在北京召开远程视频会议,会上说明了滴滴和Uber中国的合并细节。刘云这我你会才意识到,买车人的预感灵验了,“大伙要么成为滴滴员工,要么就被抛弃。”

        在合并消息确认后,五种有点硬的情绪在Uber中国的员工中蔓延。

        这天晚上,9点多,Uber的官方微信帐号“U就是 我地方”发了四根绳子 标题叫做《Heymy Uber will carry on》的文章。伴着李宗盛的《山丘》这首歌,是写着Uber价值观的9张图:Always be hustling 披荆斩棘;Be yourself 不忘初心;Champions Mindset 冠军意识;Superpumped 热血沸腾;……

        刘云也和或者 同事一样,转发了买车人在Uber工作期间的照片以及这9张图片,“实在工作很忙很变态,但我真的很爱Uber。”

        在他看来,你你这种 热爱和Uber的文化有着莫大的关系,尽管他入职Uber能能了1年的时间里,“几乎每天删改就有战斗”,但“大伙在并肩很开心,很有激情。”但老要有一天,战斗现在结束了了了,买车人和同事们的命运是要去每天和买车人打仗的那家公司,刘云或者 接受不了。

        当晚,Uber的中国区发言人黄雪在大伙圈里说,“一群铁打的人在就是 我潮湿的深更深更半夜被伤了心……”

        机会被抛弃Uber小两天的林挺(化名)则对你你这种 情绪不以为然。“大伙就是 我太老要了,一下情绪上接受不了。”林挺就是 我供职Uber上海团队,也是Uber落地中国的第就是 我城市,在他看来,滴滴和优步的竞争到最后该能了合并你你这种 种机会,“中国的互联网文化从来删改就有一家独大,资本忍受不了无止尽的烧钱补贴。”

        尤其是在经历了去年的运营策略调整我你会。林挺正好经历了这次大的调整。在2014年刚进入上海时,优步主推的品牌是Uber Black,定位中高端,没打价格战,从品牌战略商务合作到市场推广删改就有体现买车人的定位,擅于通过灵活的市场营销法律法律依据(比如一键叫直升机,比如与佟大为战略商务合作的明星司机项目)博取白领和精英阶层的好感。不过从2014年下两天优步中国成为独立公司运作时,就现在结束了了将目标转向大众市场,先后推出人民优步和拼车服务,现在结束了了与滴滴在中低端市场直面竞争。

        尽管滴滴表示将并肩“独立运营”就是 我品牌,但合并后的团队势必会在相当多的职能岗位有重合,Uber中国的4000名员工机会面临着新的职业生涯抉择。

       目前,摆在大伙头上的挑选有就是 我——加盟滴滴机会自愿离职。加盟滴滴的,将获得6个月基本月薪+6个月股票价值的合并现金奖励,即刻离职的,可获得3个月月薪+3个月股票奖励。

        就像我你会滴滴与快的、美团和大众点评、蘑菇街和美丽说、58同城和赶集网等多场“合并”我你会的场景一样,大批的人才会从就是 我的敌方被抛弃,寻找新的机会。

        有知情人士分析,合并我你会,Uber将面临管理层的大规模流失,“两家公司的基因不同,未来还是会朝着不同方向去发展。”该知情人士说,在运营方面,滴滴精于对大数据的严厉把控,强调用户对用户基数的积累和对流量的多元运营,而每个城市能能了三四名员工的Uber则更看重创意和速率,意图通过技术和算法的优化,尽机会地让用户在最短的时间内打到车,对专车产品足够专注。

本文出自2016-08-15出版的《电脑报》2016年第32期 A.新闻周刊 (网站编辑:pcw2013)

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